5月29日，小磨高速公路改擴(kuò)建工程新建部分的最后一個(gè)單幅隧道（藤蔑山隧道）貫通，至此，昆曼大通道中國境內(nèi)最后一段高速的主線工程全部貫通。
據(jù)了解，藤蔑山隧道全長3385米，施工地段地質(zhì)情況異常復(fù)雜，是小磨高速改擴(kuò)建工程施工33個(gè)隧道中，施工難度最大的一個(gè)。
小磨高速公路改擴(kuò)建工程目前已累計(jì)完成投資105.4億元，占初步設(shè)計(jì)批復(fù)概算的81%，全線33座隧道已全部貫通，預(yù)計(jì)年內(nèi)即可建成通車。
【小磨高速改擴(kuò)建工程簡介】
2015年5月16日，?。ㄐ≯吗B(yǎng)）磨（磨憨）公路改擴(kuò)建工程在西雙版納州景洪市勐養(yǎng)鎮(zhèn)開工建設(shè)。小磨高速公路位于云南省西雙版納州景洪市勐臘縣境內(nèi)，是昆曼國際大通道云南境內(nèi)最后一段。該通道是昆明至曼谷公路的簡稱，主干線連接中國、老撾、泰國3個(gè)國家，輻射整個(gè)東南亞。
項(xiàng)目建設(shè)工期3年，建設(shè)總里程167公里（尚勇至磨憨段約9公里利用現(xiàn)有一級公路），其中起點(diǎn)銀河樞紐至菜陽河、勐臘縣過境段全幅新建路線長約24公里，其余路段利用現(xiàn)有小磨二級公路改擴(kuò)建，長約134公里，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)80公里，同步建設(shè)勐侖立交連接線2.5公里以及輔道36公里。
